今年は以外と寒い日が続くと思わない?エンジンを暖機する時間もかかるような…寒い室内でヒーターが効くまで長いような…クルマにとってはいい季節なのかもしれないけど、エンジンはもちろん駆動系など充分暖まってからアクセルを入れるようにしましょ〜(って言うのはサンマルくんのデフから異音が気になり出したから…)では、今月もハヤミセ・コーナーいってみよ〜

堂々、G-ワークス初の表紙を飾った510ブルーバード。人気もあるし格好良さも!輸入車としてもかなり出回っていたし、一般的なクルマの上的なクラスだったから、大衆車の憧れ的存在でもあった510。しかしそのデザインは完成されており「ブルーバードの中で一番好き」という声も多い。そんな510をどどーんと紹介するぞ!

だらけシリーズ第二弾は箱スカ。人気は不動のものだけど、箱スカと言ってもオーナーの好み次第で千差万別だし、セダンやハードトップ、年式やL型、S20型と区別をしだしたらきりがないほど。そんなハコスカ、イカすオーナーカーを12台集めて巻頭カラーで紹介!これらの仕様は見逃せないゾ!

鉄板おじさんこと吉川時動車代表、吉川さんがいよいよ最大の難関とするリヤバックパネルの下側の製作に取りかかる!もちろん一枚の鋼板で立体構造を造形する!果たして上手くいったのか…

今回はみんなにもなじみの深いもの、エアファンネルにスポットを当ててみた。インジェクションの多連スロットル同様、キャブレターでファンネルは必需品だけど、その長さまで気にしている人はどれだけいるのだろうか?そこで今回はそのファンルの長さでトルクは変わる?のテストを慣行!果たして低速トルクの出る長さはどのような長さなのか?

今回から始まった新コーナー「ワンオフパーツを作るには?」パーツを製作する、ワンオフパーツを作る行程や、コツなどをその道のプロに教えてもらい自分で製作するときに役立ててもらおうというコーナーだ。しかし、プロの技はやはり見事。今回のブレーキホース製作もチョチョイのチョイ!って感じで、すぐに出来るしクオリティもさすが。コレならプロに頼もう!という人も多くいるはず。

その他、AE86製作記、おれの街のクルマ自慢・長野/白樺湖編など盛りだくさん。どっちがいいの?コーナー、今回はラジエターの真鍮vsアルミ!今月はミーティングの季節到来と言うことなので、各地のミーティングも紹介しているゾ!! 今月号も、一体どれくらいの期間で読破出来るのだろうか、暖かい部屋の中でじっくりとチャレンジしてみてくれ!!

G-ワークス編集部が総力を注いで製作した、旧車のパーツカタログが発売!!

これは以前のクルマブーム(70年代か?)から数えても30年、その後このようなパーツが一同に載っているカタログが存在しただろうか?クルマファン必見、旧車に乗っている、これから欲しいという人はこの一冊を持っていれば自分の愛車の改造妄想がすぐ出来る!

今まで苦労して探していたパーツやショップ…コレを見れば一目瞭然!
このカタログで更に旧車改が熱くなることは、間違いないでしょう!

エンジン、外装、内装や足回りやエンブレムなどの小物から、キャブレターのショートパーツまで網羅。その数なんと2500点以上!!この圧倒される数は、G-ワークスならでは。速攻、買いに行くべし!