http://www.g-works-web.com 車は俺たちに夢をはこんでくれる!! Tue, 24 Aug 2010 05:26:33 +0000 http://backend.userland.com/rss092 ja 今年もやります！ 参加者募集！！ 応募締め切りは締め切りは9月26日（日）24:00 2010年10月3日(日)開催 会場：日本ドラッグレースウェイ（仙台ハイランドレースウェイ） （仙台ハイランドレースウェイ 宮城県仙台市青葉区早坂新川12 TEL(022)395-2120） アクセス方法などは下記アドレスをクリックして確認してください。 http://www.hi-land.co.jp タイムスケジュール ... http://www.g-works-web.com/?p=1330 全開オヤジとGT-R 特別版 240クロス・フルO/H術 特集1　フェアレディZに首ったけ!! 大人気のフェアレディシリーズ!!今回はなぜ、フェアレディZを選んだのか、乗っているのか?をオーナーに直撃! ハチロク道 ほぼノーマル仕様のハチロクサーキットテスト!!テストドライバーはレーシングドライバー木下みつひろ選手！ ○ナローフェンダーの魅力 ○Theチューニング・ブレーキ編 ○おれの街のクルマ自慢・茨城編 ○プライベーター百物語セリカ編 ○オープンスポーツ http://www.g-works-web.com/?p=1312 1：HPIレーシング キャップ ＲＣカーを始めRCパーツ、モデルカーまで取り扱うHPIレーシングのロゴ入りキャップを1名様にプレゼント! 提供：Gワークス読者 2：旧車＆スーパーカーショー ... http://www.g-works-web.com/?p=1301 1： 2枚と4枚どっち？ 2：マフラーに拘る〜ショップオリジナル編〜 3：全開オヤジのGT-R 4：JCCA筑波ミーティング 5：オレのRB3.1リッター 6：おれの街のクルマ自慢 栃木 宇都宮編 7：プライベーター百物語 東京ケンメリ編 8：木下みつひろのマシンセッティング MAZDA RX-7 FC＆FDのキモ 9：旧車乗りの財布事情 10：マフラーに拘る 旧車のマフラーカタログ 11：ロールセンターアダプターで走りは変わるか? 12：内燃機屋さんに話を聞く 〜クランクの潤滑系とバランス編〜 13：田草川弘之の最新技術通信EyeSight(Ver.2)編 14：FCRの性能に迫る!! 15：楕円マフラーの製作 16：ハチロク道 サーキットテスト 17：L型エンジンに71Cミッションを載せる 18：亀有流の部品考〜ツインアイドラギア〜 19：三丁目のロータリー〜ロータリーの排気量計算〜 20：誰でもわかるMoTeC 21：工具の心得 アストロプロダクツ ボルトナットの補修系ツール編 22：シャケンのホント 23：レース用ハチロクの技術をストリートにフィードバック 24：ヘイメン箕輪のメンテコーナー オイルポンプの構造を見る 25：プロフェッショナルな話が聞きたい 26：スカイラインフェスティバル2010in富士スピードウェイ 27：スーパーアメリカンフェスティバル2010 富士スピードウェイ 28：鈴木ビッキが行くおれ街探訪 栃木編 29：L20快速化計画 デスビ交換と点火時期調整編 30：ミドルスポーツのココが凄い! 31：第9回レトロカーフェスティバル吉野 32：ケンメリあ～るくんと鉄板おじさん 33：WPCってなんだ？ 34：クラシックカーミーティング青森inこみせ 35：ブルーメの丘ミーティング http://www.g-works-web.com/?p=1297 あ、暑い…もう聞き飽きた台詞だろうけど、昨日夜中に乗ったサンマルくん(昭和47年式フェアレディZ S30)の中で思わずの一言…その時の気温は気象庁発表で28℃…えぇ、深夜で、ですか! 思わず耳を疑ってしまう気温。しかし、日射しがないこのくらいの気温ならエアコン無しで乗れてしまう。しかも夜は渋滞もないから走っていればそれほど暑くない。が、首都高で渋滞にはまった…ま、でも面白いくらいに汗が噴き出したので、逆に気持ちよかったぜ!!(強がりにも聞こえる)では、今月のハヤミセいってみよ〜 http://www.g-works-web.com/?p=1252 G-ワークス編集部が作った旧車専門誌の登場!!旧車を見て、乗って、いじって楽しむをさらに強化した本、それがルート・ジーワークス。もう説明は無用、いつもながらにコレは買い逃す手はない!! http://www.g-works-web.com/?p=1250 クルマを選ぶとき、車種を選んだとしてもボディタイプを選ぶのはとっても難しいもの。だけど、それもまた楽しいもの。今月はその楽しさを特に膨らました特集だ!!今では少なくなってしまったHTやクーペタイプと呼ばれる2ドア車、そして家族も乗せることができ、使い勝手も高い4ドア=4枚。スタイル優先かそれとも使い勝手…と、選択する楽しさは見逃せない。2枚派、4枚派を自負するみんなも知ってみると意外と魅力的!?に思えてしまうぞ!! http://www.g-works-web.com/?p=1248 性能向上、スタイリング、そして音。クルマを趣味とするものにとって、排気管=マフラーは拘りたいパーツの一つ。今回は”見た目”を重視。リフトに載せ、スタイルを比較。普段見られない角度や機能美=曲線美となったマフラーの取り回しから、素材、マフラーの基礎などじっくり研究します。主要車種のカタログも付いて、今回は特別にワンオフマフラーの製作現場も取材したぞ!! http://www.g-works-web.com/?p=1246 ライバルのトヨタ2J-Zエンジンと比較し、どうしてもトルク不足が否めない日産GT-Rに搭載されるRB26エンジン。それは絶対的な排気量不足から来るもの…今回RB26では珍しい3.1リッターに挑戦したおなじみライジングガレージ・伊藤の製作過程を紹介!!、L型3.1リッターと同じ響きのRB3.1リッター、しかも使用するピストンは89φと、L型と同一。はたしてどのような作りになっているのか、必見だ!! http://www.g-works-web.com/?p=1241 今回いよいよ本格的なサーキットテストを敢行!!タイヤ・ホイール交換、ダンパー交換、アッパーアーム交換など基本的なパーツを交換してどれだけタイムの差が出るのか?をテストした。今回のテストドライバーは本誌でもお馴染み、D1ドライバーでもある箕輪さんに依頼!!はたしてどのような結果となったのだろうか? http://www.g-works-web.com/?p=1239